Miks pendelronge koerteks nimetatakse?

Kas sa oled kunagi oma koeraga suvemajja sõitnud? Su naabrid on ilmselt küll. Ja see ei olnud põhjapoolusel ega koerte võidusõidul, vaid kuskil Moskva oblastis. 1970. ja 1980. aastate slängis tähistasid "koerad" tavalisi pendelronge.

Sisu

1 Mis on seos?
2 Levitamispiirkond

Mis on seos?

Keegi ei tea kindlalt, miks just see loom sai pendelrongide teiseks nimetuseks. Sellist asendust kirjanduskeeles ei leia (kui me räägime klassikast), kuna see on sisuliselt släng. Pilk sõnaraamatusse paljastab sõna "koer" esmase tähenduse kui "pendelrong, äärelinna rong, teenus, kaubavedu, midagi, mis liigub raudteel". Teisene definitsioon on "metroovagun, pendelrong või rong, mida kasutatakse ebaseaduslikuks grafiti tegemiseks".

Filoloogid esitasid järgmised teooriad selle kohta, miks elektrirongi koeraks nimetatakse:

Tudengid sõitsid linnast linna pendelrongidega. See oli omamoodi reisipeatus, kus vahetati rongi, ainult et rööbastel. Odav ja kiire ning mis kõige tähtsam – seiklusterohke. Tudengitele omistatakse selle slängitermini loomist. Miks sai sõnast "elektrichka" koer, mitte hobune, kes on inimesi sajandeid saatnud? Võib-olla tuleneb see kõik põhjapoolse koerarakendi ja rongi sarnasusest: loomad on rakendatud paarikaupa ja kogu rong koosneb 8–16 loomast, kes jooksevad ühes reas. Muide, kirdeosas nimetatakse kelku "potyagiks", mis ukraina keeles tähendab "rongi" (kuigi "potyag" tähendab seal "vööd").
Teine versioon tuleneb väljendist "nagu kirbud koeral". Igaüks, kes on pendelrongides sõitnud, saab sellest aru, sest vagunid on iga päev inimesi nii tihedalt täis, et on raske hingata. Inimesed meenutavad kirpe ka seetõttu, et nad kiirustavad iga päev rongile jõudma, kartes tööle hilineda.
Kolmas seletus, miks pendelronge koerteks nimetatakse, põhineb loomade käitumise analüüsil. Nad, eriti isased, ei jäta jalutuskäigul ühtegi puud kahe silma vahele. Sama kehtib rongi kohta, mis peatub igas jaamas ja vahepeatuses.

Versioonina võib aktsepteerida ka analoogiat koera kriiskamise ja rongi pidurite kriiksumise vahel.
Viiendaks, ärge unustage piletikontrolöre. Elektroonilised piletid on tänapäeval tavalised, kuid 1970. ja 1980. aastatel püüdsid vaesed õpilased vältida "daami" silma all viibimist (nii kutsuti piletikontrolöri kõige sagedamini). Aga piletikontrolöril oli tõesti koera elu: päevas võis nii palju tülitseda ja nii palju piletitest kõrvalehiilijaid nagu verekoer tabada, et võisid täiesti kurnatud olla.

Levitamispiirkond

Peterburi ja Moskva tudengid sõitsid koertega kõige tõenäolisemalt. Pealegi, mida lähemale Põhja-Pealinnale, seda harvemini seda slängi kuulis. Peterburi elanikud eelistasid "elektroonilist".

Mõned uurijad esitavad teise teooria, tuues tõendina mõistatuse "Pikk, roheline, lõhnab nagu vorst". 1970. aastatel teadsid kõik, et see oli pendelrong. Aga miks seostatakse seda Moskvaga? Vastus on see, et pealinnast Rjazani sõitis rong ja ettevõtlikud moskvalased kasutasid seda vorsti sisemaale vedamiseks. Ja NSV Liidus teati kindlasti, et isegi koerad ei söö vorsti.

See teooria on samuti vastuvõetav, kui mitte ühest asjast. Sevastopoli slängis on väljend „Sarvedega vorstil sõitmine“, kus „vorst“ viitab trollibussi tagaosas olevale redelile.

Seos koerte ja pendelrongide vahel jätkus. Jalgpallifännide slängis hakati kedagi, kes seda transpordivahendit sageli mängudele jõudmiseks kasutas, nimetama „koeratreeneriks“. See släng jäädvustati isegi DDT laulus „Noch-Lyudmila“: „Lendad Moskvasse koerte seljas, Gorbushkasse raudhuntide seljas.“

Loe ka:

Soovitame